МН»ПРИКЛЮЧЕНИЕ
нее. Бен просит меня встать на коле-
ни и показывает два пальца. До прыж-
ка осталось две минуты. Он встает на
колени сзади меня, и я чувствую, как он
пристегивает свою подвесную систе-
му к моей. Спустя, как мне показалось,
мгновение люк открывается и воздух
с температурой -38 °С бьет мне в лицо.
Бен и я ковыляем на коленях к выходу,
и я внезапно понимаю, что буду пер-
вым, кто рухнет “за порог”. Моя голо-
ва склоняется, как у ожидающего каз-
ни, при этом в ней вертятся слова Бена,
сказанные перед взлетом: “Не пытайся
ухватиться за дверь, если передумаешь,
потому что тогда я сломаю тебе руки”.
Я стискиваю зубы и выглядываю
вниз, но земли не видно. Потом, вспом-
нив, что мне говорили, поднимаю голо-
ву и смотрю на Луну. От этого становит-
ся только хуже — она неожиданно близ-
ко. В этот момент мои мысли внезапно
перебивают: “Пошел! Пошел! Пошел!”
Я думал, мы выпрыгнем на счет
“три”, но мы прыгаем на “два” — еще
один сюрприз. Летим от самолета по
небольшой дуге. На мгновение я чув-
ствую себя подвешенным, но потом
вступает в действие ускорение. Ярост-
но. Я будто привязан к капоту ракеты,
срывающейся со светофора.
Мы ускоряемся до 402 км/ч, и это
ощущается уже не как падение, а так,
будто тебя вырывают с неба, куда ты
посмел забраться, и с чудовищной си-
лой тащат обратно к земле. Мой мозг
отрубает сигналы от органов чувств,
потому что не справляется с посту-
пающей информацией. Все равно как
подключить калькулятор к высокоско-
ростному Интернету.
В этот момент (согласись, очень
своевременно) я задумываюсь, как это
я вообще согласился, чтобы меня вы-
кинули из самолета, доверившись ко-
му-то, кого видел в первый раз. И кто,
в свою очередь, доверил обе наши
жизни куску нейлона в рюкзаке. Но
потом Бен сует мне под нос альти-
метр, и его бешено вертящиеся стрел-
ки, как волшебные часы, возвраща-
ют меня в детство. Я всматриваюсь
в изгиб планеты внизу и вспоминаю
страшный сон, который часто видел,
будучи ребенком, — как падаю и па-
даю, жду удара и все никак не доле-
чу до земли. Может, это был вещий
Оцени,
как высоко забрался наш
корреспондент от поверхности земли
Обычная высота полета
пассажирских самолетов
С этой отметки прыгал
автор данного текста.
Высота Эвереста.
На этой высоте тебе уже нужна
кислородная маска, чтобы не
потерять сознание. Отсюда начинается
территория прыжков класса НАШ, на
которой часто производятся военные
операции по заброске спецназа.
Обычный предел для гражданских
парашютистов. Тут на 40% меньше
кислорода, чем на земле, и поэтому
частота сердцебиения растет.
М
Самолеты без поддержки
нормального атмосферного
давления в салоне могут
находиться выше этой отметки
только в течение шести минут,
потом у пассажиров наступает
кислородное голодание.
Прыгающие в тандеме
должны раскрыть парашют
не ниже этой отметки.
Новички, прыгающие
в одиночку с обычной высоты
тут дергают за кольцо.^^^
Высота самого высокого небоскреба
в мире - Бурдж-Халифа в Дубае.
Обычная минимальная высота
раскрытия, которой достаточно
чтобы парашют сработал.
108
ИЮНЬ 2012
